mardi, octobre 20, 2020

Ford a construit une Mustang électrique de 1 400 chevaux pour les courses de dragster

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Ford a soutenu avec défi qu’une Mustang n’a pas besoin d’avoir un moteur quatre cylindres turbocompressé ou un gros V8 sous le capot pour honorer l’héritage de la plaque signalétique lorsqu’elle a introduit la Mach-E électrique. Elle a poussé le modèle emblématique encore plus loin dans le domaine de l’électrification en construisant un dragster à batterie basé sur la Mustang et baptisé Cobra Jet.

Les fans de Mustang reconnaîtront le nom du Cobra Jet parce qu’il désigne un puissant moteur V8 de 7,0 litres à la fin des années 1960. En 2020, il désigne fièrement un dragster électrique dont la puissance est de 1 400 chevaux et le couple instantané de 1 100 livres-pieds, bien que Ford ait révisé le premier chiffre en septembre 2020. Sa puissance totale est de 1 502 ch, un chiffre stupéfiant qui le met au même niveau que la Bugatti Chiron.

Les pneus arrière Mickey Thompson, de la taille d’un mammouth, aident à transférer la puissance du groupe motopropulseur sur la chaussée, même si je doute qu’ils durent longtemps. En marchant vers l’arrière, on découvre une barre de traction qui maintient le côté brillant vers le haut à plein régime, et un parachute que le conducteur doit déployer à la fin d’une course afin de s’arrêter avant de manquer d’asphalte.

Rien de tout cela n’est du spectacle. Le Cobra Jet 1400 parcourt le quart de mile en 8,27 secondes, soit quelques dixièmes de seconde de plus que son prédécesseur à moteur V8, qui a enregistré un temps d’environ 8,5 secondes. Sa vitesse de piégeage est de 168 mph.

La puissance de ce monstre de VE provient de quatre moteurs électriques capables de tourner jusqu’à 10 000 tr/min. Les détails techniques supplémentaires sont rares. Nous ne savons pas de quel type de batterie il est équipé, ni combien de fois il peut faire sauter la piste de dragster avant de devoir trouver une prise. Ne vous attendez pas à ce qu’elle partage un nombre important de pièces avec la Mustang de série ou la Mach-E électrique qui se trouve juste au coin de la rue. Il s’agit d’une voiture de course spécialement conçue, équipée d’un siège unique pour le conducteur, d’un arceau de sécurité complet et d’instruments spécifiques.

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le ford présente le prototype du mustang cobra jet 1400 électrique

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Ford montrera aux amateurs ce dont le Cobra Jet 1400 est capable lors des championnats nationaux américains de la National Hot Rod Association (NHRA) qui se dérouleront du 4 au 6 septembre 2020. Il fera la course contre des dragsters à moteur V8. Votre avis est aussi bon que le mien sur ce qui se passera après. Les chances qu’il voit l’intérieur d’une salle d’exposition Ford sont extrêmement faibles, mais les leçons tirées du projet pourraient aider les ingénieurs à électrifier la Mustang de prochaine génération, dont la sortie est prévue en 2023. Des rumeurs non vérifiées affirment qu’un système hybride électrique V8 rejoindra pour la première fois la liste des groupes motopropulseurs disponibles, et ce dragster pourrait poser les fondations sur lesquelles il sera construit.

“Les possibilités d’apprentissage avec la Mustang Cobra Jet 1400, ainsi que la Mustang Mach-E 1400 que nous avons récemment introduite, nous donnent un bon aperçu de ce qui pourrait être possible dans les véhicules électriques à hautes performances pour Ford à l’avenir. Nous sommes très intéressés de continuer à travailler avec la NHRA pour déterminer comment l’électrification peut faire partie de ce sport”, a laissé entendre Mark Rushbrook, le directeur de Ford Performance Motorsports, dans une déclaration.

Si ce projet vous semble familier, c’est probablement parce que l’ennemi juré Chevrolet a introduit un dragster électrique, ressemblant à une Camaro, nommé eCOPO en 2018. Elle a essayé de vendre cette voiture unique en 2019, mais n’a pas réussi à trouver un acheteur.

Mis à jour le 4 septembre 2020 : Ajout des dernières informations sur le Cobra Jet 1400.

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