mardi, octobre 20, 2020

Ford retarde d’un an le lancement de ses services robocar

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Ford affirme qu’elle va retarder le lancement de ses services de véhicules autonomes en raison des perturbations causées par la pandémie de coronavirus. Cela signifie que les services de taxi et de livraison autonomes de la société, utilisant la technologie du partenaire Argo A.I., n’arriveront pas avant 2022, soit un an plus tard que prévu initialement.

Le géant de l’automobile a annoncé cette décision lors d’un appel à la discussion de ses résultats trimestriels le mardi 28 avril.

Ford a précisé sa décision dans un message adressé à TechCrunch suite à l’appel, en disant qu’à la lumière des défis présentés par la pandémie, il doit “évaluer l’impact à long terme de COVID-19 sur les comportements des clients”.

Elle a ajouté : “La compréhension du comportement des clients est un élément essentiel pour mettre en place un nouveau service de mobilité fondé sur la confiance et faciliter la vie des gens”.

En d’autres termes, Ford veut maintenant avoir plus de temps pour étudier si et comment la pandémie change la façon dont les gens interagissent avec les véhicules autonomes. Il se pourrait, par exemple, que la demande de taxis sans conducteur augmente pour moins de passagers, car les gens délaissent les trajets en commun dans une nouvelle ère de distanciation sociale. Ou bien, comme le souligne Ford, la crise actuelle pourrait conduire à une demande de nouveaux types de services utilisant des véhicules autonomes à laquelle nous n’avons pas encore pensé. Pour ces raisons et d’autres encore, le constructeur automobile de Detroit souhaite disposer de plus de temps pour connaître les sentiments et les besoins des clients en matière de technologie.

En attendant, Argo continuera à travailler au raffinement de sa technologie autonome pour la rendre plus sûre et plus efficace. L’entreprise basée en Pennsylvanie a certainement suscité beaucoup d’intérêt depuis sa fondation en 2016, Ford s’étant engagé très tôt avec un investissement d’un milliard de dollars en 2017, réparti sur cinq ans. L’année dernière, Volkswagen a promis 2,6 milliards de dollars supplémentaires dans le cadre d’un accord visant à donner à Argo une solide présence européenne.

L’année dernière, Argo a dévoilé la troisième génération de son prototype de voiture autonome, basé sur la Fusion Hybrid. Les améliorations comprenaient une suite de capteurs améliorée avec de nouveaux radars et caméras capables de détecter des objets plus éloignés que la conception précédente.

Sa technologie sans conducteur a déjà été utilisée dans une série de pilotes soutenus par Ford, notamment pour des services de livraison pour des entreprises comme Walmart, Domino’s et Postmates.

Nous avons contacté Ford et Argo pour en savoir plus sur leur décision de retarder le lancement de leurs services d’autoproduction et nous mettrons à jour ce document dès que nous aurons des nouvelles.

Ford n’est pas le seul constructeur automobile à avoir décidé de retarder ses initiatives en matière de véhicules autonomes. L’année dernière, General Motors a annoncé qu’il ne respecterait pas l’échéance de fin 2019 pour le lancement d’un service de robo-taxi car il devait tester sa technologie de manière plus approfondie. Il reste à voir si la pandémie COVID-19 entraînera un nouveau retard.

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