mardi, octobre 20, 2020

L’élégante E-Tron Sportback d’Audi apprendra de nouvelles astuces à ses autres VE

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Audi va bientôt commencer à livrer la E-Tron Sportback 2020, qui ressemble à un fastback et qui a été dévoilée lors de l’édition 2019 du Salon de l’auto de Los Angeles. La deuxième voiture électrique de série de la société commencera à arriver dans les salles d’exposition américaines au cours de l’été 2020. A ce moment-là, elle apprendra à l’E-Tron qu’elle est basée sur quelques nouvelles astuces.

Les prix commencent à 77 400 dollars avant qu’une taxe de destination obligatoire de 995 dollars (pensez à l’expédition et à la manutention pour les voitures) n’entre dans l’équation. Pour ajouter au contexte, le E-Tron a un prix de base de 74 800 $. N’oubliez pas que les acheteurs éligibles peuvent demander un crédit d’impôt unique de 7 500 $ au gouvernement fédéral, et que certains automobilistes peuvent demander des incitations supplémentaires aux autorités locales et de l’État. Au total, la Sportback est proposée à partir de 70 000 dollars.

Sa ligne de toit en pente rapide rappelle l’A5 et l’A7, les icônes du design de la société. Si vous aviez une vision aux rayons X, vous regarderiez à travers la tôle et verriez le bloc de batteries au lithium-ion de 95 kilowatts-heure sur lequel le E-Tron est construit. Le bloc est conçu pour ne fournir que 91 % de sa capacité totale afin de garantir sa longévité. Cela correspond à une autonomie de 218 miles en conditions réelles, ce qui est supérieur aux 204 miles du E-Tron.

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Audi E-Tron Sportback 2020

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Les leçons tirées de la surveillance de la batterie du SUV au fil du temps ont aidé Audi à augmenter l’autonomie sans sacrifier les performances, mais ce n’est pas tout. Les ingénieurs ont également amélioré le système de gestion thermique, rendu l’électronique plus efficace et recalibré les freins. Une autre différence majeure est que le moteur électrique assigné aux roues avant reste éteint quand il n’est pas nécessaire, comme dans des conditions de faible charge. Il suffit d’appuyer dessus pour qu’il se remette automatiquement en marche et fournisse la puissance totale de 355 chevaux, bien qu’une fonction de suralimentation augmente brièvement ce chiffre à 402.

“Tout comme l’efficacité de nos moteurs à carburant se retrouve au fil du temps, les mêmes apprentissages sont réalisés dans nos plateformes électriques à batterie”, a déclaré un porte-parole à Digital Trends. Nous pouvons confirmer que le groupe motopropulseur optimisé de la Sportback fera son chemin jusqu’au E-Tron standard dans un avenir proche, donc son autonomie augmentera sans aucun doute dans les prochains mois.

La batterie lithium-ion de 95 kilowatts-heure est compatible avec une charge rapide de 150 kilowatts, ce qui permet aux automobilistes d’avoir une autonomie de 58 miles (environ une heure de conduite, selon Audi) en la branchant pendant 10 minutes. Vous pouvez également utiliser la batterie avec une autonomie de 174 miles si vous avez 30 minutes à perdre ou à tuer. C’est beaucoup ; les recherches de la société ont conclu que l’acheteur moyen d’un véhicule haut de gamme parcourt 30 miles par jour.

Tous les Sportback ne seront pas créés égaux. Lors du lancement, les automobilistes auront la possibilité de choisir un modèle Limited Edition One qui se distinguera par sa peinture extérieure bleu plasma métallisé, ses étriers de frein orange, ses garnitures lumineuses et ses pare-chocs S-Line d’allure sportive aux deux extrémités. L’habitacle est recouvert de cuir gris et la garniture de toit est bicolore. Audi a déclaré à Lions Nextque moins de 1 000 exemplaires de cette version seront destinés au marché américain.

Quelle est la prochaine étape ?

Nous n’avons vu que la partie visible de l’iceberg de l’électrification d’Audi. La version de production du concept E-Tron GT introduite en 2018 devrait faire ses débuts mondiaux avant la fin de 2020, probablement au Salon de l’auto de Los Angeles – à condition qu’il ne soit pas annulé. La berline surbaissée partagera ses bases avec la Porsche Taycan, ce qui est une bonne nouvelle pour les amateurs de conduite, et elle s’insérera dans la gamme Audi Sport, imprégnée de performances.

À l’autre bout du spectre, le concept Q4 E-Tron de 2019 donnera naissance à un crossover qu’Audi positionnera comme son VE le plus abordable. Il devrait également faire ses débuts à la fin de l’année 2020.

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