jeudi, septembre 24, 2020

Les meilleures voitures pour 2020

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Cet article a été mis à jour pour la dernière fois par Kristen Hall-Geisler, collaboratrice de Digital Trends, le 6/8/2020.

Lions Nextteste les nouvelles voitures et les confronte les unes aux autres pour trouver le meilleur de chaque catégorie. Nous assumons cette horrible mission pour vous, nos lecteurs. De la mêlée de berlines médiocres et de monster trucks naît la crème de la crème pour chaque segment. Nous rassemblons régulièrement les meilleurs de chaque catégorie – qu’il s’agisse de berlines, de SUV ou d’hybrides – mais il était grand temps que nous rassemblions tous nos favoris de l’année en un seul endroit pratique pour que vous puissiez voir le meilleur des meilleurs d’un seul coup d’œil. Sans plus attendre, voici les choix des Tendances numériques pour les meilleures voitures de l’année.

La meilleure voiture de 2020 : Jaguar I-Pace

Pourquoi devriez-vous l’acheter ? Il allie un design et une technologie de pointe dans un véhicule électrique très facile à conduire.

Pour qui ? Les acheteurs de SUV de luxe qui veulent une ingénierie et un design de haut niveau d’une marque qu’ils connaissent.

Combien cela va-t-il coûter ? $69,500

Pourquoi nous avons choisi le Jaguar I-Pace :

Le véhicule le plus excitant sur le marché n’est pas une supercar à un million de dollars, un camion à larges épaules ou un SUV à sept passagers. Non, la voiture que le monde a hâte de conduire est un crossover entièrement électrique du constructeur britannique Jaguar.

Les VE contemporains présentent plusieurs avantages en termes de performances par rapport à leurs homologues à essence, et Jaguar transforme chacun d’entre eux en arme. Cela commence par la plate-forme, qui étend le bloc de batteries de 90 kWh de l’I-Pace sur le sol. Cela donne au véhicule un centre de gravité ultra bas et répartit le poids de manière égale à l’avant et à l’arrière (50/50). Sans le poids d’un moteur et d’une transmission, Jaguar a également pu pousser les roues jusqu’aux extrémités absolues de la carrosserie, améliorant ainsi la stabilité dans les virages.

Bien qu’elle n’ait pas une meilleure autonomie qu’une Tesla Model X, ou la capacité de chargement de la Mazda CX-5, la I-Pace se distingue par sa dynamique générale, son emballage et son expérience de conduite. La voiture s’efface tout simplement de l’esprit lorsque vous vous déplacez, mais reste au centre de l’attention lorsque vous vous faufilez dans des virages serrés. Elle n’est vraiment déçue que par son système d’info-divertissement, un petit prix à payer pour ce niveau de qualité de conduite.

Lisez notre revue complète de Jaguar I-Pace

Lire la prise de position de la rédaction

Examen de la Mazda3 AWD 2019

Pourquoi devriez-vous acheter ceci : C’est une voiture économique qui a une âme.

Pour qui est-ce : Les personnes qui veulent plus que des moyens de transport de base.

Combien cela va-t-il coûter ? $21,500+

Pourquoi nous avons choisi la Mazda3 :

La Mazda3 est le genre de voiture que les autres constructeurs automobiles devraient construire. C’est une voiture compacte économique ordinaire qui met l’accent sur le style et la dynamique de conduite d’une manière que la plupart des concurrents n’ont pas. De nombreuses voitures ordinaires ressemblent à des appareils électroménagers, mais pas celle-ci.

Disponible en berline quatre portes ou en hayon cinq portes, la Mazda 3 n’est pas particulièrement rapide, mais elle est très agréable à conduire. La direction et la suspension répondent avec une immédiateté qui fait défaut aux autres voitures de cette catégorie, tout comme les moteurs quatre cylindres Skyactiv de Mazda. Tous les modèles et tous les niveaux de finition sont équipés d’un moteur de 2,5 litres, qui envoie 186 chevaux et 186 livres-pieds de couple aux roues avant par le biais de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques à six rapports. La transmission intégrale est également disponible.

Le langage de conception Kodo de Mazda permet d’obtenir une voiture belle et distinctive, sans recourir à des artifices de style excessifs. L’intérieur des Mazda actuelles est certes un peu sobre, mais l’habitacle de la 3 est judicieusement conçu, et le contrôleur d’info-divertissement à bouton rotatif de Mazda est facile à utiliser.

Comme de nombreuses voitures grand public de nos jours, la 3 est également disponible avec un ensemble d’aides électroniques à la conduite, dont le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de la trajectoire, l’alerte de sortie de voie, le freinage d’urgence autonome et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Lisez l’article sur la Mazda3 AWD 2019

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Le meilleur camion : Ford F-150

Ford F-150 Limited 2019

Pourquoi devriez-vous acheter ceci : Il fait tout bien.

Pour qui est-ce : A peu près tout le monde qui a besoin d’un pick-up de grande taille.

Combien cela va-t-il coûter ? $28,745+

Pourquoi nous avons choisi le Ford F-150 :

Parce qu’il a les fondamentaux en baisse.

Le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu aux États-Unis depuis des décennies, et il est facile de comprendre pourquoi des légions d’acheteurs de camions y affluent chaque année. Le F-150 ne domine aucune catégorie particulière, mais il couvre toutes les bases avec des performances solides, un raffinement impressionnant et des caractéristiques de conception élégantes et réfléchies.

Sous le capot, le V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litres (disponible en 375 chevaux et 450 ch) offre un couple important et une réponse très rapide à l’accélérateur, ce qui en fait un bon choix si vous voulez remorquer un bateau ou simplement vous éloigner des lumières en toute hâte. Ford propose également un V8 de 5,0 litres plus traditionnel, un moteur turbodiesel et deux autres options de V6 à essence. Le camion lui-même est doté d’une carrosserie en aluminium qui, selon Ford, permet d’économiser plus de 700 livres par rapport à une carrosserie en acier classique. Bien que le F-150 dispose d’une suspension assez basique, la conduite est impressionnante de douceur et de confort. Son style s’écarte également de la carrosserie des camions traditionnels.

Ford a également pris l’initiative d’ajouter des caractéristiques techniques aux camions. Le F-150 est disponible avec le même système d’info-divertissement Sync 3 que celui de la plupart des modèles de voitures Ford. C’est un système solide avec un menu assez simple et un écran tactile réactif. La disposition du tableau de bord facilite l’utilisation de l’écran et des commandes analogiques. Parmi les autres jouets technologiques notables, on peut citer un système de caméra à vision panoramique et le système Pro Trailer Backup Assist, qui permet au camion de prendre le relais de la direction lors de la marche arrière d’une remorque. Même si vous n’optez pas pour ces caractéristiques, la qualité de conduite, la puissance et le design du F-150 devraient vous satisfaire.

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La meilleure voiture de luxe : Mercedes-Benz Classe S

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Pourquoi devriez-vous acheter ceci : C’est la berline de luxe qui dit : “J’ai réussi”.

Pour qui est-ce : Cadres, entrepreneurs, rappeurs.

Combien cela va-t-il coûter ? $94,250+

Pourquoi nous avons choisi la Mercedes-Benz Classe S :

La Classe S est le fleuron de la gamme Mercedes-Benz depuis des décennies. “Elle a longtemps été le critère de jugement des voitures de luxe”, avons-nous écrit lorsque nous avons conduit la dernière version de cette voiture. Elle en est à sa sixième génération, mais elle a récemment été mise à jour avec des modifications visuelles mineures, de nouveaux moteurs qui consomment moins d’essence et beaucoup plus de caractéristiques techniques sous la peau.

Fidèle à sa devise, “le meilleur ou rien”, Mercedes a veillé à ce que la S soit confortable, que son propriétaire conduise ou soit en train de conduire. La berline dorlote ses occupants grâce à un habitacle spacieux et bien éclairé, aussi silencieux qu’une chambre forte, et elle offre des sièges parmi les plus confortables qui soient.

Il existe une classe S qui répond aux besoins de tout acheteur de luxe. La gamme comprend un modèle d’entrée de gamme avec un six cylindres sous le capot, un modèle à moteur V8, une variante immensément puissante fabriquée par Mercedes-AMG, et une paire de modèles ultra-luxueux portant l’écusson Maybach. En plus de la berline, Mercedes propose des modèles de coupé et de cabriolet de classe S.

Lisez notre revue complète sur la Mercedes-Benz Classe S

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Le meilleur wagon : La Subaru Outback

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La Subaru Outback 2020

La Subaru Outback 2020

La Subaru Outback 2020

La Subaru Outback 2020

La Subaru Outback 2020

La Subaru Outback 2020

La Subaru Outback 2020

La Subaru Outback 2020

Pourquoi devriez-vous acheter ceci : C’est le touche-à-tout.

Pour qui est-ce : Les automobilistes recherchent une voiture qui peut tout faire.

Combien cela va-t-il coûter ? $26,645+

Pourquoi nous avons choisi la Subaru Outback :

La plupart des constructeurs automobiles ont mis des essieux sur leurs breaks dans les années 1990 et ont rempli les vides avec des SUV. Subaru a tenu bon parce qu’elle a compris qu’elle pouvait continuer à vendre des breaks de manière rentable en les mettant sur des échasses et en les faisant paraître un peu plus robustes. Des décennies d’expérience font de l’Outback le meilleur break disponible à l’état neuf aux États-Unis.

L’Outback essaie d’être tout pour tout le monde et, pour la plupart, il réussit. Elle est relativement abordable, raisonnablement efficace et extrêmement performante grâce au système de transmission intégrale symétrique de Subaru. Il a été redessiné pour l’année modèle 2020 et les mises à jour comprennent un écran tactile de 11,6 pouces affichant le système d’info-divertissement StarLink de Subaru. Les utilisateurs peuvent réorganiser les icônes du menu d’accueil, comme sur un smartphone, et un point d’accès Wi-Fi disponible permet à chaque passager de rester connecté pendant ses déplacements.

La technologie de l’Outback peut aussi vous aider à vous déconnecter. Son système d’info-divertissement est préchargé avec une application nommée Chimani qui fournit des informations sur plus de 400 parcs nationaux des États-Unis, y compris l’histoire et les points forts de chaque endroit. Se rendre dans l’un de ces parcs ne devrait pas être un problème grâce à une garde au sol de 8,7 pouces. La capacité de chargement est de 32,5 avec quatre occupants à bord, et de 75,7 avec les sièges arrière rabattus à plat.

Le moteur d’entrée de gamme est un quatre cylindres à plat de 2,5 litres à aspiration naturelle qui développe 182 chevaux et produit un couple de 176 livres-pieds. Ce n’est pas beaucoup pour un véhicule de cette taille, donc les acheteurs peuvent passer à un moteur turbocompressé de 2,4 litres à plat qui développe une puissance plus généreuse de 260 chevaux et un couple de 277 livres-pieds. Les deux cylindres passent par une transmission à variation continue (CVT).

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Le meilleur hybride : la Toyota Prius

Toyota Prius 2019

Pourquoi devriez-vous acheter ceci : La Prius continue de définir la catégorie des hybrides de toutes les manières possibles.

Pour qui est-ce : Tous ceux qui détestent visiter la station-service.

Combien cela va-t-il coûter ? $24,325+

Pourquoi nous avons choisi la Toyota Prius :

Le nom “Prius” est synonyme d'”hybride”, et pour cause. L’hybride le plus vendu de Toyota continue à privilégier l’économie de carburant par-dessus tout, et bien que l’efficacité soit son principal objectif, la Prius ne demande pas aux acheteurs de faire des compromis majeurs – sauf peut-être au niveau du style.

La Prius est l’hybride le plus économe en carburant du marché, avec une consommation de 56 mpg en version Eco, certifiée par l’Agence de protection de l’environnement. C’est grâce au système éprouvé Hybrid Synergy Drive de Toyota et à un moteur quatre cylindres de 1,8 litre qui atteint un rendement thermique de 40 %, ce qui est bien plus élevé que la plupart des moteurs. La Prius atteint également un coefficient de traînée très faible de 0,24, ce qui signifie qu’elle a une traînée aérodynamique assez faible, ce qui contribue à améliorer son efficacité. Les concepteurs de Toyota ont réussi à faire cela tout en conservant un habitacle spacieux et une forme de hayon utile.

La Prius de la génération actuelle est également sensiblement plus sportive que les modèles précédents, grâce à des changements comme un centre de gravité plus bas et un système de suspension arrière indépendante à double triangle plus sophistiqué. Comme d’autres modèles Toyota, la Prius est également équipée de série de la série Safety Sense de Toyota, qui comprend des fonctions d’assistance au conducteur (notamment un régulateur de vitesse adaptatif et un système de pré-collision avec détection des piétons).

La Prius est toujours une championne de l’économie de carburant, mais la version actuelle met l’accent sur la tenue de route sportive et la technologie, ce qui en fait une meilleure voiture polyvalente que jamais.

Lisez nos impressions sur la Toyota Prius

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Le meilleur SUV : Jeep Wrangler

2018 Jeep Wrangler Rubicon Critique illimitéeMiles Branman/Tendances numériques

Pourquoi devriez-vous l’acheter ? C’est le premier tout-terrain.

Pour qui ? Ceux qui veulent explorer le grand air.

Combien cela va-t-il coûter ? $28,295+

Pourquoi nous avons choisi la Jeep Wrangler :

Le Jeep Wrangler tire ses origines du Willys original qui a été développé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a considérablement évolué au cours des dernières années et générations. Le modèle 2018 redessiné a finalement avalé la pilule technologique que ses prédécesseurs refusaient d’approcher, mais son esprit est toujours le même. Cela signifie qu’il est simple, relativement abordable et pratiquement imbattable en tout-terrain.

La gamme Wrangler comprend le modèle standard à deux portes et une version plus spacieuse à quatre portes. Toutes les variantes quittent l’usine avec une capote souple ou rigide (une capote souple à commande électrique est proposée moyennant un supplément), ce qui fait du Wrangler l’un des cabriolets les plus abordables du marché. En prime, les acheteurs désireux de faire du tout-terrain sérieux peuvent personnaliser le Wrangler en achetant des pièces directement chez Jeep ou auprès d’une liste apparemment infinie de fournisseurs de pièces détachées.

Si le modèle Sport d’entrée de gamme reste relativement basique, les versions plus haut de gamme sont beaucoup plus agréables à l’intérieur et confortables même en ville. Si vous êtes du type aventureux, le Wrangler est votre meilleur choix dans le segment des SUV.

Lisez notre revue complète sur le Jeep Wrangler

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Le meilleur hayon : Volkswagen Golf

les meilleures hatchbacks par rapport au golf

Pourquoi devriez-vous acheter ceci : La Golf remplit toutes les conditions dans le segment des berlines grand public.

Pour qui est-ce : Tous ceux qui ont juste besoin d’une voiture.

Combien cela va-t-il coûter ? $23,195+

Pourquoi nous avons choisi la Volkswagen Golf :

La Volkswagen Golf n’est plus, par hasard, la voiture la plus vendue en Allemagne depuis des décennies. La septième génération de Volkswagen, la plus populaire, continue d’offrir l’un des meilleurs intérieurs de sa catégorie, un coffre généreux et une maniabilité agile à un prix attractif.

La Golf parle aussi de technologie. Toutes les versions, sauf les plus basses, sont équipées d’un système d’info-divertissement de pointe affiché sur un écran tactile couleur, et la liste des options comprend des aides à la conduite telles qu’un système d’avertissement de changement de voie, un avertisseur de collision frontale et un régulateur de vitesse adaptatif. Vous pouvez même obtenir un tableau de bord numérique, que l’on trouve normalement sur les voitures beaucoup plus chères.

Volkswagen propose plusieurs variantes de la Golf. Les acheteurs dans certains États peuvent se procurer un modèle entièrement électrique appelé “e-Golf”, capable de parcourir jusqu’à 125 miles avec une seule charge. À l’autre bout du spectre, la GTI, icône de la marque, est l’une des meilleures voitures de sport que l’argent puisse acheter. Et la Golf R, avec son quatre cylindres turbo de 300 chevaux et sa transmission intégrale, est au cœur de l’action des amateurs de vitesse.

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La meilleure voiture de sport : Performance de l’Audi R8 V10

2017 Audi R8 V10 PlusMiles Branman/Tendances numériques

Pourquoi devriez-vous acheter ceci: C’est la supercar de tous les jours.

Pour qui ?: Ceux qui veulent des performances élevées sans sacrifier le confort.

Combien cela va-t-il coûter: $195,900

Pourquoi nous avons choisi l’Audi R8 V10 Performance :

L’Audi R8 est une anomalie. Audi a construit une voiture aussi raffinée qu’un deux portes de luxe avec la puissance d’une hypercar.

Le coupé surbaissé utilise des plis prononcés, des accents en fibre de carbone et une disposition centrale du moteur pour se distinguer des voitures de sport plus modestes, mais il ne retient pas l’attention de la même manière que ses concurrents. Son V10 de 5,2 litres délivre une puissance de 602 chevaux et un couple de 413 livres-pieds aux quatre roues grâce à une transmission à double embrayage à sept vitesses. L’accélération est fulgurante : L’accélération est fulgurante : de 0 à 60 km/h en moins de 3,2 secondes et la vitesse de pointe est de 205 km/h.

Dans la cabine, les occupants ont droit à un magnifique cri du moteur et à des équipements de confort de premier ordre. L’écran de 12,3 pouces du Virtual Cockpit d’Audi permet au conducteur d’accéder à toutes les fonctions du véhicule et de réduire l’encombrement. Audi Drive Select ajuste l’amortissement de la suspension pour transformer la qualité de la conduite de douce à agressive en un instant. Ce n’est pas seulement rapide et précis, c’est aussi de la haute technologie.

À un prix inférieur à 200 000 dollars, l’Audi R8 V10 Performance invite à relever les défis de la 570S de McLaren, de la 911 Turbo S de Porsche, de la NSX d’Acura, de la V12 Vantage S d’Aston Martin et de la GT R de Mercedes-AMG. Chaque véhicule est étonnamment rapide, attrayant et désirable, mais la R8 est la seule supercar qui soit aussi excitante sur une piste que dans un quartier.

Lisez notre critique complète de l’Audi R8 V10 Plus 2017

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La meilleure berline : la Honda Accord

meilleures berlines 2018 honda accordMiles Branman/Tendances numériques

Pourquoi devriez-vous acheter ceci : C’est la quintessence de la berline de taille moyenne.

Pour qui est-ce : Tous ceux qui ont besoin d’une voiture.

Combien cela va-t-il coûter ? $23,870

Pourquoi nous avons choisi la Honda Accord :

Avec sa rivale, la Toyota Camry, la Honda Accord a longtemps été le choix par défaut d’une vaste gamme d’acheteurs de voitures aux États-Unis. Le nom Accord est tellement associé à la qualité et à la fiabilité que Honda pourrait probablement la vendre même si les sièges étaient recouverts de pointes. Mais la dernière Accord a définitivement gagné sa réputation.

La dernière refonte a donné un peu de piquant à l’Accord, qui est connu pour être à la fois incroyablement compétent et quelque peu ennuyeux. Le modèle actuel emprunte des repères stylistiques à la Honda Civic, plus petite, ce qui lui donne une apparence plus élégante qui n’offensera pas les acheteurs qui veulent simplement se fondre dans la circulation. Honda a également augmenté le dégagement pour les jambes à l’arrière et l’espace du coffre.

Les conducteurs trouveront aussi de quoi se plaire. L’Accord est l’une des rares berlines intermédiaires encore disponibles avec une boîte manuelle. Vous pouvez associer cette boîte à six vitesses au moteur 2,0 litres turbo de la Civic Type R (les modèles de base sont équipés d’un quatre cylindres turbo de 1,5 litre). Vous n’obtiendrez pas autant de puissance (seulement 192 chevaux, contre 306 dans la Type R), mais l’Accord peut certainement s’en sortir et prendre les virages avec aisance.

L’accord représente également une bonne valeur technologique. Chaque niveau de finition de l’Accord comprend la série de dispositifs de sécurité Honda Sensing (freinage avec atténuation de la collision frontale, atténuation du départ de la route, régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de la trajectoire et reconnaissance des panneaux de signalisation), ainsi qu’une caméra de recul. Un écran tactile de 7 pouces est fourni de série ; un écran de 8 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto est disponible en option.

Lire l’intégralité de notre revue de la Honda Accord

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La meilleure berline électrique : Tesla Model 3

Tesla Modèle 3 RougeMoteurs Tesla

Pourquoi devriez-vous l’acheter ? C’est le premier VE à tenir la promesse d’une gamme élevée et d’un prix bas (ish).

Pour qui ? Des fans de Tesla avec des budgets réduits et des conducteurs prêts à faire le grand saut tout électrique.

Combien cela va-t-il coûter ? $39,900+

Pourquoi nous avons choisi le modèle Tesla 3 :

Le véhicule le plus excitant sur le marché n’est pas une supercar à un million de dollars, un camion à larges épaules ou un SUV à sept passagers. Non, la voiture que le monde a hâte de conduire est une berline entièrement électrique d’un constructeur automobile en démarrage appelé Tesla.

Modestement élégante à l’extérieur, luxueuse à l’intérieur, étonnamment amusante à conduire, et disponible avec une autonomie de 310 miles, la Tesla Model 3 coche toutes les bonnes cases. Mais ce n’est qu’un début. Le modèle 3 impressionne par ses caractéristiques de confort et de sécurité innovantes (dont certaines des meilleures aides à la conduite semi-autonome du secteur) et sa technologie d’avenir. Grâce aux mises à jour en direct de Tesla, le modèle 3 s’améliore sans cesse et peut être reconfiguré selon vos besoins et vos désirs, même après l’achat de la voiture.

Tesla connaît peut-être les difficultés de croissance que la plupart des constructeurs automobiles traditionnels ont depuis longtemps surmontées, et le modèle 3 n’est pas à l’abri de problèmes liés à la qualité, mais la start-up technologique a beaucoup à apprendre à l’industrie automobile sur la façon de construire un produit convaincant. Bien qu’il faille attendre un certain temps avant que votre commande de modèle 3 ne soit honorée, nous pouvons vous assurer que celle-ci vaut la peine d’attendre.

Lisez notre revue complète de Tesla Model 3

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Alex Kalogianni/Tendances numériques

Pourquoi devriez-vous acheter ceci : C’est une légende américaine qui est à la hauteur du battage médiatique.

Pour qui est-ce : Tous ceux qui ont vu Bullitt.

Combien cela va-t-il coûter ? $26,670+

Pourquoi nous avons choisi la Ford Mustang :

La Ford Mustang est une icône, mais cela ne veut pas dire que toutes ses versions ont été bonnes à acheter. C’est le cas de celle-ci, cependant. Introduite pour l’année modèle 2015 et considérablement rafraîchie pour l’année modèle 2018, la Mustang de la génération actuelle a l’esprit de l’originale des années 1960, mais a aussi ce qu’il faut pour être un coupé de performance remarquable au XXIe siècle.

Les Mustangs ont toujours été douées pour la conduite rapide en ligne droite, mais Ford a ajouté les virages au CV de la génération actuelle en ajoutant une suspension arrière indépendante (avec des amortisseurs adaptatifs dans le cadre du pack Performance en option), et en créant les variantes Shelby GT350, GT350R et GT500, très axées sur la piste. Sur le plan technique, le système d’info-divertissement Sync 3 de Ford constitue une amélioration majeure par rapport aux efforts précédents du constructeur, et un tableau de bord numérique de 12 pouces figure sur la liste des options. Il existe également une édition Bullitt inspirée de la Mustang GT de 1968 du film emblématique de Steve McQueen, avec un moteur V8 de 5,0 litres.

Une vraie Mustang a besoin d’un V8 musclé, et Ford ne déçoit pas. La Mustang GT développe 460 chevaux, la Bullitt 480 chevaux et la Shelby GT500 760 chevaux. À l’autre bout du spectre, Ford propose un moteur EcoBoost de 2,3 litres à quatre cylindres turbocompressés qui permet d’obtenir un rendement de 25 miles par litre en cycle mixte et qui développe toujours 310 chevaux.

Lisez notre revue complète sur la Ford Mustang GT

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