jeudi, septembre 24, 2020

Les meilleurs SUV hybrides pour 2020

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Les SUV sont plus grands et donc plus lourds que les berlines, mais ils ne sont pas toujours moins efficaces. La technologie hybride a permis aux constructeurs automobiles de construire des véhicules de grande taille qui consomment étonnamment peu d’essence. Si cela ressemble à ce que vous voulez dans votre allée, Lions Nexta sélectionné les meilleurs SUV hybrides disponibles en 2020.

Le meilleur SUV hybride : Toyota Highlander Hybride 2020

Pour qui c’est : Des gens qui ont besoin d’une bonne consommation d’essence, de trois rangées et de fiabilité.

Pourquoi vous devriez l’acheter : Pour réduire votre budget carburant lorsque vous avez besoin d’un SUV à trois rangées de sièges pour votre famille.

Combien cela va-t-il coûter ? $38,200+

Ce SUV de taille moyenne reçoit 35 mpg combinés, ce qui est décent pour une berline, sans parler d’un SUV pouvant en transporter sept. Comme dans la plupart des SUV, la troisième rangée est probablement plus adaptée aux enfants qu’aux adultes, mais quand même : elle est là. Elle émet également un faible taux de 254 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre, selon les estimations de l’EPA. Toyota a été l’un des premiers opérateurs dans le domaine de l’hybride, et a maintenu son engagement envers ce groupe motopropulseur. Après deux décennies sur le marché, la technologie hybride de Toyota est largement considérée comme étant d’une compétence ennuyeuse, et le Highlander a un historique de grands scores de fiabilité prévus.

Vous en avez aussi pour votre argent avec le Highlander Hybrid. Le système d’assistance à la conduite Safety Sense de Toyota est de série, tout comme la transmission intégrale. Il a été entièrement repensé pour 2020, de sorte que certains éléments qui faisaient notamment défaut les années précédentes, comme Android Auto, sont désormais inclus. La compatibilité avec Amazon Alexa est également de série, ainsi qu’avec Apple CarPlay.

La nouvelle conception a permis de moderniser l’intérieur, et l’ensemble du véhicule utilise des matériaux légers. Cela a contribué à l’augmentation du nombre de miles par gallon entre 2019 et 2020. Les batteries montées sur le plancher sont dissimulées, de sorte qu’il y a autant d’espace pour les passagers et le fret dans le Highlander hybride que dans le Highlander non hybride.

Le meilleur SUV hybride de luxe : Porsche Cayenne E-Hybrid 2020

Pour qui c’est : Les conducteurs qui ne veulent pas sacrifier le luxe et la sportivité au profit de l’économie de carburant.

Pourquoi vous devriez l’acheter : L’excellente dynamique de conduite et les excellents résultats en matière de fiabilité sont un couple rare.

Combien cela va-t-il coûter ? $81,800+

Lorsque le Cayenne original a fait ses débuts, les fans de Porsche se sont demandé si la société pouvait mettre son nom de façon crédible sur un SUV. Elle le pouvait. Le Cayenne, qui en est maintenant à sa troisième génération, est proposé avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable qui développe 455 chevaux et offre un sprint de 4,7 secondes de 0 à 100 km/h, très peu hybride.

Il y a aussi une tonne de technologies avancées à bord, comme InnoDrive. Ce système de régulation adaptative de la vitesse utilise les données de navigation, le radar et les capteurs – y compris le trafic, les courbes et les changements d’élévation – pour estimer “les valeurs optimales d’accélération et de décélération”, selon Porsche. Le véhicule est équipé d’un écran tactile standard de 12,3 pouces, d’une connexion pour smartphone et d’un point d’accès Wi-Fi, ainsi que de cinq ports USB.

Lisez notre revue approfondie sur le Porsche Cayenne

Le meilleur SUV hybride abordable : Toyota RAV4 2020

2019 Toyota RAV4 Hybride XSEStephen Edelstein/Tendances numériques

Pour qui c’est : Les conducteurs qui veulent un SUV hybride mais qui ne veulent pas avoir à prendre un deuxième emploi pour se le permettre.

Pourquoi vous devriez l’acheter : Peu coûteux, dans ce cas, ne signifie pas bon marché ou peu fiable.

Combien cela va-t-il coûter ? $28,350+

Pour environ le même prix que n’importe quel SUV compact sur le marché, il est possible d’acheter un RAV4 Hybrid qui obtient 40 mpg combinés. C’est mieux que la plupart des voitures non hybrides. De plus, il n’émet que 223 grammes de CO2/mile. Le moteur électrique du RAV4 lui rend service en ajoutant du couple au groupe motopropulseur, de sorte qu’il est plus agréable à conduire que son homologue non hybride. Il développe également un total de 219 ch, ce qui est encore une fois supérieur à la version essence. C’est vraiment une évidence si vous essayez de choisir entre le RAV4 ordinaire et le RAV4 hybride, même si vous devez garder à l’esprit que ce dernier est environ 3 000 dollars plus cher.

Le RAV4 est doté de nombreuses caractéristiques qui sont de série dans les Toyotas plus chères – et même dans certains modèles Lexus. Il s’agit notamment de la transmission intégrale, de la connectivité pour smartphone, de la fonction Safety Sense 2.0 et du Wi-Fi. Malgré sa petite taille, le RAV4 offre beaucoup de place pour les gens et leurs affaires. Les sièges arrière, en particulier, offrent un réel espace pour les jambes. Il reste néanmoins maniable dans les espaces restreints comme les parkings. Et, si vous voulez un RAV4 encore plus efficace, la gamme comprend un modèle hybride rechargeable appelé Prime qui est à la fois rapide et économique, bien qu’à 38 100 $, il ne soit certainement pas bon marché.

Lisez notre article détaillé sur le premier essai du Toyota RAV4 Hybrid

Meilleur SUV hybride rechargeable : 2020 Volvo XC60

Pour qui c’est : Tous ceux qui ne sont pas sûrs de vouloir aller jusqu’au bout de l’électricité.

Pourquoi vous devriez l’acheter : Le XC60 est doté de nombreuses technologies de pointe.

Combien cela va-t-il coûter ? $53,950+

C’était une décision difficile, car le XC60 ne renvoie que 27 mpg combinés lorsqu’il fonctionne à l’essence. Mais il obtient 57 MPGe en mode hybride, et il peut parcourir environ 20 miles en utilisant uniquement de l’énergie électrique lorsqu’il est complètement chargé. C’est le XC60 qui, avec ses 192 grammes/mille, a les émissions de CO2 les plus faibles de cette liste.

Pourquoi choisir la Volvo XC60 plutôt que, disons, la Kia Niro 2020 hybride rechargeable, qui obtient 46 mpg combinés et 105 MPGe ? Parce que lorsque vous chargez la Niro avec tous les extras, vous n’avez toujours pas ce que la Volvo propose, et pourtant vous payez environ 35 000 dollars.

La garniture de base de la Volvo présente un intérieur en cuir de luxe et un grand espace de chargement, et elle est dotée d’un écran tactile vertical de 9,0 pouces compatible avec les smartphones. Le système City Safety de Volvo est de série, avec toutes les fonctions avancées habituelles d’assistance au conducteur, ainsi que la détection des gros animaux et le balayage des autres véhicules aux intersections.

Lisez notre article détaillé sur le premier trajet du Volvo XC60

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