lundi, octobre 19, 2020

Porsche permet aux passionnés d’ajouter sans problème l’Apple CarPlay aux voitures de 50 ans

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Porsche a ajouté la 911 de première génération, introduite en 1964, à la liste des voitures compatibles avec le CarPlay d’Apple. Consultez votre calendrier ; le 1er avril, c’était il y a plusieurs semaines. Pas besoin de s’occuper de ventouses, d’écrans encombrants ou de fils, non plus.

La société a conçu une unité principale tactile qui remplace sans problème la radio dans nombre de ses modèles classiques, afin de permettre l’utilisation de certaines des fonctions de connectivité les plus populaires dans les voitures modernes, tout en conservant un look d’époque. En plus de CarPlay, l’appareil est équipé d’un système de navigation sur carte SD qui offre des vues en 2D et 3D ainsi qu’une fonction de recherche de points d’intérêt, un port USB, une entrée AUX et une compatibilité Bluetooth.

L’activation de CarPlay dans une Porsche de 50 ans n’est pas différente de celle d’un modèle 2020. Les amateurs ont besoin d’un iPhone compatible (rien de plus vieux qu’un 5, en d’autres termes) et d’un câble Lightning-USB. Installez-le, et le tour est joué.

L’interface est propre, simple et s’affiche sur un écran tactile couleur haute résolution de 3,5 pouces. C’est le plus grand que Porsche ait pu faire sans dépasser les dimensions de la radio d’origine. Six boutons et deux molettes permettent aux passagers avant d’accéder aux différentes applications et aux menus. La plaque de fond noire est assortie au reste du tableau de bord.

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Porsche PCCM

Porsche PCCM

Il existe deux systèmes disponibles appelés respectivement Porsche Classic Communication Management (PCCM) et Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM+). Le premier s’adapte aux modèles plus anciens, notamment la 911 de première génération mentionnée ci-dessus, le modèle de la génération 993 fabriqué entre 1994 et 1998, et toutes les versions intermédiaires. Porsche a expliqué que le PCCM est également compatible avec certaines de ses classiques à moteur central et à moteur avant, comme la 914 et la 924.

Le PCCM+ ajoute la connectivité à des classiques plus récents, tels que la 911 de génération 996 (le premier modèle refroidi à l’eau) vendu de 1997 à 2006 et le Boxster original (appelé 986 en interne) disponible entre 1996 et 2002. Il s’affiche sur un écran tactile de 7,0 pouces et ajoute les mêmes fonctionnalités que le PCCM plus Android Auto, qui n’est pas disponible sur la 911 moderne. Qui aurait cru qu’un modèle de 20 ans serait le premier 911 compatible avec Android Auto ?

Les deux unités sont disponibles auprès des concessionnaires Porsche. Les prix et la disponibilité pour le marché américain n’ont pas encore été annoncés, mais les PCCM et PCCM+ coûtent respectivement environ 1 550 et 1 700 dollars en Europe. Il faut s’attendre à un prix similaire aux États-Unis.

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